2010 年 11 月 1 日

ぴかまく公論 ミャンマー・カンボジア見て歩き

株式会社 ナガト
内田弘之
 

『ミャンマー・カンボジア見て歩き』

タイ、ベトナムはこれまでにも何度か訪問したことがあり、状況は何となくではあるがわかっていたのだが、初めて訪問する国に対してはとても興味がある半面不安を持ちつつ旅立った。

●ミャンマー(ヤンゴン)へ
 最初の訪問国であるミャンマー(ヤンゴン)では古い日本の車が多く走っていることにびっくり、特にバスは左側通行用のドアが付いている日本の中古車(関東エリアのバスが目立った)に右側通行用(ミャンマーは右側通行)のドアを取り付けて走っている姿にさらにびっくり、こんな再利用の方法があるのだと感心させられた。
多民族であるが故の軍事政権が経済に与える影響は大きいのだが、低迷しながらの安定成長は続いており農産物などの一次品が貢献している。資源もあり近隣友好国への輸出やパイプラインでの供給も行っている。
日系企業動向としては労働集約型産業、特に衣類と靴が急成長しており、対日輸出の約60%を占めている。その方法は委託加工形態(登記も必要)にすることで原材料の輸入免税が受けられる(ただし完成品は100%輸出)。ワーカー賃金は月額40~50US$でタイの約1/4、ベトナムの約1/2で今後も日本企業の進出が進む国だと感じた。
(上写真:日系の縫製工場の作業の様子(ミシンでの流れ作業) )

●カンボジアへ
次に、カンボジアにはタイから陸路で入国(飛行場以外の場所での入国審査は初体験)。
第一印象はまだ未開発地域なのか(地雷は大部分が撤去されているらしい)緑が多く、家はまばらといった感じ(首都プノンペンは都会であった)。
(右写真:バスの車窓からカンボジアの田舎町風景(水害対策の高床式住居))
日本から進出している企業でカンボジア日本人商工会を結成されており、会員数は57社(しかし1年半で21社増加)であるが、3年後は300社になることを期待されていた。経済成長率は10年間平均9.4%と伸びているものの、貿易収支はマイナス約14億ドルと厳しく、アンコールワットなどの観光収入でカバーしている。
政治は民主主義であり安定しており、投資優遇も魅力的であり、ミャンマーと同様に労働集約型産業の縫製や製靴などの進出が期待されている。

●日本への期待
今回の企業訪問や経済特区での説明で感じたことは、両国とも日本という国にODAも含めて大きな期待を寄せていることが分かった。安い人件費を求めて、海外に進出するには残された数少ない東南アジアの国であることは事実で、市場としてもまだまだ発展していく可能性が高い。
残された課題は、道路、電力、水といったインフラの整備をいかに行えるか、中国(共産主義)やベトナム(社会主義)のような急速な発展についていけるのか、などあると思うが、3年後の状況をもう一度見てみたいと強く感じた。

カテゴリー: ぴか☆まく公論 — admin @ 11:13 PM

2010 年 11 月 14 日

ぴかまく公論 アルマイトについて その2

S・E・P技研株式会社
中西顕郎


前回、アルマイト加工の基本について記載させていただきました。
アルマイトは強制的にアルミの表面を酸化させ、固くしたり耐腐食性を向上させたりする機能的な表面処理をいいます。表面処理は通常母材の影響を受けやすく、アルマイトも例外ではありません。
そこで、今回は材料とナノホールに対する影響について解説します。(ホールインワンほど難しい話ではありません…)

 例えばアルミニウム。
純アルミ等の添加物が少ないアルミでは、均一できれいな皮膜が形成されやすくなります。一方、アルミダイキャストやジュラルミンといった、シリコンや銅などの添加物が多く入ってくると、アルミに表面に均一な皮膜が得られなかったり、きれいな表面が得られなかったりするなど処理が困難となります。
このような皮膜を生成し難い材料であっても、表面に欠陥の少ないアルマイト層を形成させるための研究が進んでおり、様々な方法が行われています。
また、一般的にアルマイト処理は硫酸浴で処理されますが、より耐蝕性、耐摩耗性の高い皮膜が必要な場合はシュウ酸浴、前回もちょっと触れましたナノホールの大きさを大きくしようとした場合はリン酸浴を使用したりします。


日本アルミニウム協会 「アルミの基礎知識より」
http://www.aluminum.or.jp/basic/index.html

 
ナノホールを大きくしようとするのは、より硬度の低い皮膜が必要であったり、このホールに他の物質を埋め込み、色や他の機能を持たせるためであったりします。
また、クロム酸浴を使用した場合は、より欠陥の少ない皮膜の形成ができますが、日本では排水等の問題もあり、実際にクロム酸浴を使用するのは航空機関係の部品に対するものが主であり、一般的にはあまり使われなくなっています。また、航空機関係の部品も、耐蝕性や耐久性、剛性等の問題もあり、アルミの使用量自体が減少しつつあると言われています。
処理液の浴組成によりナノホールの孔径、孔の形状等が変化するため、用途に応じて処理を使い分ける必要があります。

カテゴリー: ぴか☆まく公論 — admin @ 12:47 AM

2010 年 11 月 28 日

ぴかまく公論 「当たり前」と「感謝」と「商売」

オーエム産業株式会社
難波圭太郎

 

●当たり前を考えると

先日、こんなニュースがラジオから流れていた。

「宿直の駅員が居眠りをして駅のシャッターを開け忘れたために、9名の乗客が始発電車に乗ることができず、20分後の電車を待つことになりました。」

始発電車に乗りたかった乗客は、困ったことだろう。遅刻をしたかもしれない。ニュースの口調も「迷惑を被った」といった感じだった。その時、ふと 思ったのだが、だからこそ「いつもありがとう」なんじゃないか。いつもは“当たり前に”シャッターは開いていて始発電車に乗ることができる。線路 を引いて、電車を運行してもらっているから電車に乗れる。日本全国(首都圏は怪しいが)で、今日もダイヤ通りに運行されている。昔は、「(鉄道会 社は)電車に乗せてやっている」と「(乗客は)電車に乗せてもらっている」という感覚だったが、いつの間にか「電車に乗っていただいている」に対 して「電車に乗ってやっている」が行き過ぎていないか。“いつも”を考えると頭が下がる。

数ヵ月前から、地元の バスが回送中のバスに「すみません回送中です」と表示するようになった。たしかに、暑い中で(寒い中で、急いでいて…)バスを待っていて「来た!」 と思ったバスが“回送中”だった時の「あああ…あぁ」という気持ちは僕もわかるが、業務上必要なこととして回送しているのだから、堂々と“回送中” でいいと思う。

●ありがとうの意味
 僕はコンビニでも ドラッグストアでも、レジで商品を受け取ったら「ありがとう」と言う(癖になっている)。これは関西での学生生活で身についた ものだ。関西では「ありがとう(語尾は上がる)」をみんな自然につかう。関西全体がこうなのかはわからないが、少なくとも僕のまわりの人たちは、 老若男女問わずそうだった。これが癖になっている。自然に「ありがとう」が出ない時もあるが、そういう時は、自分の中に何か問題があってちょっと 参っている時のような気がする。10年ほど前、コンビニでバイトをしていた関東在住の女友達から相談があった。「毎日のように来る男性が、いつも 礼儀正しくニコッと“ありがとう”って言ってくれるんだけど、好意を持たれているのかな?」とのこと。その時に「そいつ関西人じゃない?」と尋ね たら「そうみたい」と言うので、関西人の「ありがとう」はあいさつみたいなものだから、とりあえずはそんなに深く考えなくていいよと言っておいた。

昔、祖母に連れられて、 歩いて5分ほどの近所にある八百屋や魚屋によく買い物に行った(15年ほど前にコンビニになり、今は閉店している)。その 八百屋さんは、行くといつも「難波さんいらっしゃい」と言ってくれた。僕がいっしょだと「今日はお孫さんもいっしょでいいね」などとも言ってくれる。 祖母は八百屋と世間話やオススメの野菜などをあれこれ話し、持って行ったカゴ(今で言うエコバッグ?)をいっぱいにして帰る。祖母は何度も「ありが とう」を言う。祖母は、野菜づくりのたいへんさを知っている。きっと祖母は、『今は自分で野菜は作っていないけど、どこかに野菜を作ってくれている 人や魚をとってくれる人がいて、そのおいしい野菜や魚を仕入れてくれるこだわりの八百屋さんや目利きの魚屋さんがいるから自分たちはご飯を食べられ る』と肌で感じていたのだろう。だから当たり前に感謝している。八百屋も、祖母が上客だからと何かを売りつけようというのではなく、もちろん“いつ も買っていただいてありがとう”“今日はこれがオススメですよ”である。

本当はコンビニもそうなんだろう。コンビニで仕入れをしてくれるから、ちょっとした時や急な時に助かるのである。でも、なんとなく“コンビニだから 当たり前”みたいな感覚になるのは、コンビニが機械的に地域やお客に合わせて売れ筋を揃え、売れる商品を開発し、ネットワークシステムを駆使して売っ ていそうだと感じたり、そこで働いている人は“八百屋のこだわり店主”のように自分のお店や自分が勧める野菜への信頼を大切に思っている人だけでは なく、そのほとんどがアルバイトだと知っていて、それらをマニュアルに従っている大きな仕組みの中のことと捉えているために、こちらに想像力を働か せるきっかけがないからだと思う。便利になりすぎることも恐ろしい。

●当たり前と感謝と商売
トヨタ車も、トヨタ車の品質は、売り手も買い手も“問題がなくて当たり前”になりすぎていたのかもしれない。昔の車は、乗る前に点検することが 当たり前だった。安全になりすぎるのも恐ろしい。ただし、問題が発生した時の店員やお店、会社の対応はとても大事だと思う。感情がこじれてしまっ たら信頼関係も崩れてしまい、どんな説明をしても受け入れてもらえない。

少し脱線するが、逆に、パソコンや携帯電話は使っていると壊れるものという空気があるし、パソコンソフトやアプリはバグやエラーがあっても、 徐々にバージョンアップしていいものにすればいいということになっている。

当たり前ってすごいこと。当たり前のことが当たり前にやられているってすごいこと。

相手やものごと、仕組みについて少しの想像力を働かせるだけで、たくさんの感謝することが浮かんでくると思う。身の回りにたくさんある“感謝すること” に気づき、“小さな感謝”を積み重ねていくと、不思議と心も落ち着いてくる気がする。

“商い”“商売”が、“ショーバイ”そして“ビジネス”という言葉に変わっていくとともに、大事な何かを置いてきたのかもしれない。

“商売”は、売り手も買い手も笑顔になる“笑売”がいい。

最後に、つい気づかない ふりをしてしまう“ご家庭での当たり前”も大切に。

カテゴリー: ぴか☆まく公論 — admin @ 6:59 PM